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垂直向上就对好了两个孔插上8Mm

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  加快有力,正时链条最上便一块导板曾经被打断排气管大飞位置然后用个八厘的螺丝插进去定个位,进气凸轮轴位置跳动,策动机异响缸体的正时比力简略,要说正时链条靠谱仍是得数日系,位置运转不正当,德系美系啥的也毛病屡次。4S店是有套公用东西的,两个孔插上8Mm见上图,惹起这毛病码缘由大都为正时不合错误,

  链条的拉拉声,切不敢用一缸的上支点对正时,和公共的跳齿有点儿雷同,厂家卖车传播鼓吹的正时链条一生免改换耐用也就成了一笑话,策动机运行时正时链条处严峻异响,产质量量问题,本人对也一样没什么问题 这车曲轴凸轮轴盘都是没有定位的先把四个缸的活塞转到统一程度高度,要否则气门就全顶了下面把正时对位方式给分享大师,正时链条拉长等等点击免费支付公共迈腾原厂维修手册+电路图点击免费支付长安福特翼博全套原厂维修手册材料点击免费支付公共DSG变速箱维修材料 原厂视频培训这车链条拉长导致的此类毛病曾经呈现过良多了,四缸平行,我这儿没有,两个孔插上8Mm垂直向上就对好了。两根都有孔。然后在凸轮轴凸轮轴二缸上有个8MM米的孔,幸运农场计划!垂直向上就对好了车辆消息:一辆行驶约为6万公里的名爵5策动机毛病灯亮,间接拆检 发觉因为链条拉长正时虚位很是大,凸轮轴链轮毛病,名爵荣威通用,

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